Команда Анатолия Кулика вылетела 3 марта 2012г. на старт и планирует пересечь Тихий океан на надувном парусном катамаране
Команда Анатолия Кулика вылетела 3 марта 2012г. на старт и планирует пересечь Тихий океан на надувном парусном катамаране
29 февраля 2012 года в Новосибирске прошла предстартовая пресс-конференция с командой экспедиции «Через океаны с Energy Diet». Уже на этой неделе, 3-го марта, путешественники вылетают в Форталезу (Бразилия), откуда начнется плавание. Плавание проходит под эгидой Русского географического общества. Новый маршрут Миновав побережье Бразилии путешественники пройдут через острова Карибского бассейна и свернут в сторону Мексики и Панамы. После, по берегу добравшись до Тихого океана, отправятся к Австралии и далее на север - до Таиланда. Путешествие продлится больше года и включает посещение более 38 стран, таких мест как Куба, Тартуга, пирамиды Мезоамерики, Галапагосские острова, остров Пасхи, Полинезия, а так же множество малоизвестных, экзотических мест планеты. Расстояние по генеральному курсу, которое предстоит преодолеть в ходе путешествия – 30 000 километров. В реальности пройденное расстояние должно превысить 35 000 км. По приблизительным расчетам на плавание потребуется 12-14 месяцев. Новые опасности Маршрут обещает стать самым экстремальным за всю историю кругосветки. Путешественники пройдут прямо через район Бермудского треугольника. В Тихом океане предстоят длительные автономные переходы по 25-30 дней. Более того, команда хочет пройти к побережью Австралии прямо через Большой барьерный риф, абсолютно непреодолимый для обычных судов! Это первопрохождение -еще никто не пересекал Тихий океан на надувном судне. Новое судно Для этого путешествия капитан Анатолий Кулик спроектировал и построил новое судно – катамаран Energy Diet. Для Карибского бассейна и Тихого океана катамаран подходит больше, чем тримаран, на котором команда прошла через бури побережья Африки и пересекала Атлантику. Судно стало больше, увеличилась жилая площадь – а это немаловажно, так как и членов экипажа на этот раз будет больше. Его размеры: 12 метров в длину и 5 в ширину, на этом судне будет больше жилого места. «Во время перехода через Атлантику мы обитали на площади 1,8 м на 1,8 м, таких условий нет ни на подводной лодке, ни в космосе», – смеется Анатолий Кулик. Кроме того, у этого катамарана особенная конструкция: при таком размере он весит всего 850 кг, есть специальные большие емкости для пресной воды, которые добавляют судну устойчивости. Катамаран сделан из современных сверхпрочных материалов, это один из факторов, которые позволят пройти, в частности, Большой барьерный риф. По словам Кулика, кончики живого коралла острее бритвы. «Показать миру, что новые материалы существуют и что это сверхлегкие суда, не надо делать углепластиковые, которые стоят просто в 100 раз дороже. И мы, в общем-то, первыми идем на таких судах так далеко», – сообщил он. «Уже во время перехода через Атлантику я начал рисовать и проектировать судно для Тихого океана. Оно выдержит даже удар о рифы, кораллы которые острее бритв», - сказал Анатолий Кулик. История плавания В 2007 году команда Анатолия Кулика впервые совершила трансокеанский переход, доказав возможность пересечения океанов на надувных разборных парусниках. В тот раз было пройдено около 7000 км – от берегов Аравийского полуострова (ОАЭ) до Таиланда. За этот переход всем участникам было присвоено звание «Выдающийся путешественник России». Когда это «экспериментальное» плавание было завершено, у Анатолия Кулика и появилась идея обогнуть на надувном паруснике планету. Но за одно путешествие сделать это было нереально: уйти на несколько лет в океан мало кто может себе позволить. Поэтому было решено разбить кругосветку на этапы. Этапы 2008 и 2009 годов были относительно небольшими – надувной катамаран прошел в общей сложности 11500 километров по Индийскому океану. Пройдя от Таиланда до ОАЭ, на следующий год судно отправилось из Индии к Сейшельским островам. С декабря 2010 года по конца марта 2011 состоялся третий этап кругосветки, названной «Через океаны с Energy Diet». Он должен был начаться с Сейшел, однако, из-за высокой активности пиратов в том регионе, власти отказались выпустить путешественников. Повлиять на это решение не удалось, поэтому команда погрузив судно в самолет, перебралась на Маврикий. Маршрут, исторически считавшийся одним из самых сложных в мире парусных судов, проходил по самым опасным для судоходства местам побережья Африки, включая легендарный Мыс Бурь (в нашей стране больше известный как Мыс Доброй Надежды). Но особый интерес вызывало пересечение Атлантического океана в автономном режиме, когда путешественники могли рассчитывать только на свои собственные силы. Подобные переходы до этого совершалось лишь дважды в истории мореплавания. Протяженность маршрута составила более 12500 километров! Для плавания «Через океаны с Energy Diet» было создано судно особой конструкции –тримаран, способное справиться с сильнейшими нагрузками, которые ждали судно у африканского континента. Путешествие вызвало живой интерес не только у любителей парусного спорта, но и обычных людей. Плавание прошло под эгидой Русского географического общества и было занесено в «Книгу рекордов России». Члены экипажа В заключительный этап кругосветки отправится команда, прошедшая прошлый этап кругосветки. В нее входят: Анатолий Кулик, Евгений Ковалевский, Юрий Маслобоев и Евгений Ташкин. К экспедиции присоединились два новых членов экипажа: Станислав Березкин и Олег Блинов. Это опытные путешественники, имеющие большой опыт экстремальных спортивных походов под парусом. Анатолий Кулик В 1982 году сконструировал и построил свой первый парусник. С тех пор хобби стало любимой работой, а путешествия – образом жизни. Анатолий Кулик – выдающийся путешественник России, мастер спорта СССР по спортивному туризму, член Русского Географического общества. На его счету – покорение акваторий России: Обское море, Байкал, Балхаш, Азов, Черное море; участие в парусных регатах; первопрохождение рек Непала высшей категории сложности; три трансокеанских экспедиции. Анатолию Кулику принадлежит идея кругосветного путешествия на надувном паруснике. Кругосветка была задумана им еще во времена существования Советского Союза, когда подобная идея было не просто смелой, а абсолютно фантастической. Но мечта сбывается, сейчас капитан на собственном судне отправился в заключительный эпап плавания. Обязанности в походе: руководитель экспедиции, капитан судна и кок. Евгений Ковалевский Выдающийся путешественник России, мастер спорта по туризму, двукратный чемпион России и серебряный призёр России по водному туризму, член Русского географического общества. С 1974 по 2009 гг. совершил более 80-ти путешествий. Участник команды Кулика в первом и третьем этапе кругосветного путешествия. Обязанности в походе: главный дипломат экспедиции (отвечает за взаимодействие с властями и местным населением), переводчик. Юрий Маслобоев Туризмом увлекается с 18-ти лет. Золотой призер чемпионата СССР по велотуризму, в 2004 году получил золото в чемпионате России по горному туризму. Парусным спортом занимается с 1983 года. Участвовал в двух этапах кругосветки Кулика. Обязанности в походе: штурман, боцман, электрик, радист. Евгений Ташкин Он прошел более десятка маршрутов высшей категории сложности по рекам Горного Алтая, Восточных Саян, Казахстана и Киргизии. К команде Анатолия Кулика Евгений присоединился на третьем этапе кругосветного путешествия. Переход через Атлантику стал для него первым трансокеанским плаванием. Евгений – главный оператор на судне, и его глазами мы увидим заключительный этап кругосветного путешествия. Обязанности в походе: фото- и видеосъемка, интернет-связь. Станислав Березкин Станислав – новый участник в команде Анатолия Кулика, чемпион России по парусному туризму, трехкратный призер международоной регаты "Сохраним Балхаш потомкам". У него есть собственный тримаран, на котором он активно путешествует. Ходил с Анатолием Куликом в поход по Баренцеву морю. Обязанности в походе: электрик, радист. Олег Блинов Директор ветеринарной клиники, который с детства мечтал стать мореплавателем. Начал он с речных походов, затем пересек Атлантику, прошел обучение в Яхтенной школе и получил сертификат шкипера. Олег – новый участник экспедиции. На судне он будет отвечать за хорошее самочувствие членов экипажа. Обязанности в походе: медик. Спонсором и соорганизатором экспедиции выступила компания NL International. Вся информация о том, как проходит плавание, будет размещаться на сайте www.ocean.energydiethd.com.
Пресс-релиз : ролик об экспедиции
Туристско-спортивный союз России желает команде Удачи,Удачи и Удачи!!!
ПСН
