Рабочая группа маршрутного комитета ФСТР обновила перечень высокогорных перевалов. Раздел Джунгария разделён на Северную, Центральную и Южную.

400 гектаров живого леса в Полушкино хотят сравнять с землёй под песчаный карьер. Там тренируются туристы-горники всей Москвы.

Федерация спортивного туризма России приложит все усилия, чтобы этим планам не суждено было сбыться.

Обновлен перечень перевалов района Безенги и Сванетского хребта. Также во многие районы добавлен столбец с приблизительными координатами

Просим туристов при подготовке маршрутов учитывать, что для групп, регистрирующихся в МКК, информация из Каталога перевалов Вестры и других сторонних перечней перевалов носит исключительно справочный характер. Члены МКК в своей работе по рассмотрению маршрутов руководствуются в первую очередь официальными Перечнями перевалов высокогорных районов и среднегорья, размещенными на сайте ФСТР www.tssr.ru.

Теперь на сайте ФСТР www.tssr.ru можно не только сообщать о новых первопрохождениях перевалов, но и предлагать изменения в уже внесенную в перечень классифицированных высокогорных перевалов информацию. Для этого мы доработали web-форму для подачи информации на главной странице Перечня https://tssr.ru/mountain/pereval/

Рабочая группа МК ФСТР по обновлению Перечня перевалов высокогорных районов сообщает о значительном обновлении Перечня.

Новосибирск, 30 ноября - 01 декабря 2019

В порядке эксперимента в структуру Перечня внесены некоторые изменения и дополнения. Приведена информация о категории трудности перевалов с включением радиальных восхождений на вершины с седловин перевалов. Введен новый подраздел "Траверсы". Добавлена графа "Координаты в стандарте WGS84". Координаты взяты из отчетов и описаний, с портала "Google Earth", с карт и др. Необходимо с пониманием относится к тому, что эти координаты не всегда могут быть точными. Добавлена графа с информацией о первопрохождении перевала. В графе "Примечание" приводится информация об изменении категорий трудности перевалов осенью, зимой и весной, информация о повышенной опасности, наличии нескольких седловин и др.